Nuova linea metropolitana Cairo-Giza

Lo scorso 20 marzo 2012, Egitto e Giappone hanno siglato un accordo che prevede la costruzione di una nuova linea della Metropolitana di transito veloce dal Cairo alle Piramidi di Giza. Il Giappone ne finanzierà lo sviluppo con il versamento di una somma paria 395 milioni di $.

I 17 km di rete sotterranea, che saranno operativi a partire dal 2020, copriranno il tragitto dal centro del Cairo alla Piana di Giza e serviranno anche il Grand Egyptian Museum attualmente in costruzione (e anch'esso parzialmente finanziato dal Giappone).

Ottima opera per decongestionare l'ormai impossibile traffico della via che porta alle piramidi. Ma cosa troveranno nel sottosuolo?

Sorprese, senza dubbio.... il Cairo sorge, in parte, sul suolo che un tempo ospitava l'antica Menfi.
Confidiamo nella supervisione dello SCA e del Ministero delle Antichità.

Sia benedetto il paese del Sol Levante e che il Trono del Crisantemo sia sempre florido per i prossimi 10.000 anni :-)

Ma si tratta di underground o metro di superficie ?

Sotto la superficie, a quanto hanno pubblicato su un sito giapponese.

In tempi critici, di crisi, si deve risparmiare: 2 obiettivi al prezzo di uno. Mentre scavo per la metro, opera meritevole, ti faccio anche ricerca archeologica, opera ancor più meritevole ... che non sia un business, come dire ... premeditato? In ogni caso ben venga ... E pensare che da noi, qui, in Italia, a Roma, praticamente ieri, hanno creato problemi, polemiche, intoppi, insulti, interrogazioni parlamentari, e tutta una serie di azioni ben mirate per impedire che un emerito cretino, (essì perché soltanto un cretino può pensare una cosa simile qui da noi, in Italia, a Roma ), perché un emerito cretino dicevo, si è permesso soltanto di proporre di finanziare i restauri di un monumento unico che cade a pezzi, il Colosseo: ma come si permette 'sto qui ... finanziare un restauro?!, delinquente, arrogante, ladro, approfittatore ... non capisco certa gentaglia, qui, da noi, a Roma, in Italia ...

Non oso pensare alla difficoltà di realizzazione di un tunnel sotto al Nilo... ma (accidenti!) dopo aver visto quello sotto al Canale della Manica, giapponesi o no, tutto può essere fatto!
Indubbiamente sarà un'opera di grande utilità, in particolare per quelle decine di milioni di egiziani che, per lavoro o per altri motivi sono costretti a viaggiare attraverso la città.
Anche per i turisti naturalmente